由于直线导轨的过度使用、负载量过大、微小颗粒的落入等原因，都会导致直线导轨磨损。对于有磨损的导轨，我们要及时对其进行修复，以免造成更严重的损伤。那么下面就来详解一下直线导轨磨损后的修复方法。

1. 传统的喷焊、电弧焊：焊补后容易产生裂纹，工件容易受热而变形，而且焊补处的颜色与母材差异较大，使传统的焊补工艺无法解决机床直线导轨缺陷的修复。传统的焊补工艺只适合非可见加工面的修复，并且对操作者的技术及经验要求很高。

2. 冷焊机：用冷焊机对缺陷处进行焊补，基体处于常温状态，无应力、无裂纹、无咬边、无焊补痕迹、焊补金属致密，无退火、软化现象，无硬点、无硬化，可以进行机械加工，焊补处金属颜色与母材相同是其很大特点，满足加工面缺陷修复的质量检测要求。适用于焊补加工面及非加工面等各类去恶心啊，焊补时间长短取决于缺陷的大小，成本低且缺陷大的铸件无焊补意义。

3. 喷焊：喷焊工艺是将导轨面预热至150℃以上，完成初步的焊粉喷涂后，将喷涂面加热至900℃~1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。由于预热及加热时间长，工件受热面积较大，热应力较大，比电弧焊更容易产生裂痕，同时线收缩产生裂纹倾向更大。由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受到一定限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉种含铁量比例较高，形成的喷层与母材的颜色更相近。但因具有一定量的镍，所以无法与母材颜色更接近，焊补后可以进行机械加工。

4. 电弧焊：用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补，焊补工艺分两种，一种：焊前预热至550℃~650℃时进行焊补，焊补后保温5~8小时；另一种：工件焊前不预热，焊后保温3~4小时。两种方法的焊补质量均不容易保证，易出现裂纹、硬点，焊补后不容易进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308按相应工艺进行焊补，另加热态锤击工艺，焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃以下，焊补区少气孔、裂纹产生，机械加工性良好，结合强度高、无脱落现象，由于机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响，易产生咬边、形成焊补痕迹。

以上就是直线导轨磨损后的四大修复方法，根据具体情况，选择合适的修复方法。